{"id":21489,"date":"2026-02-10T16:25:49","date_gmt":"2026-02-11T02:25:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.service-public.pf\/dpam\/?p=21489"},"modified":"2026-02-11T07:45:40","modified_gmt":"2026-02-11T17:45:40","slug":"tuamotu-ouest-et-iles-sous-le-vent-les-dessertes-maintenues-malgre-les-difficultes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.service-public.pf\/dpam\/2026\/02\/10\/tuamotu-ouest-et-iles-sous-le-vent-les-dessertes-maintenues-malgre-les-difficultes\/","title":{"rendered":"Tuamotu Ouest et \u00celes-Sous-Le-Vent: les dessertes maintenues malgr\u00e9 les difficult\u00e9s"},"content":{"rendered":"
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Le transport maritime interinsulaire est essentiel pour les habitants des archipels, mais il reste sensible aux impr\u00e9vus techniques. Depuis le 30 janvier 2026, le navire MAREVA NUI, qui dessert habituellement les Tuamotu Ouest, est immobilis\u00e9 \u00e0 cause d\u2019une avarie.<\/p>\n

Pour \u00e9viter que cette situation ne p\u00e9nalise les populations, le Pays et les armateurs ont travaill\u00e9 ensemble afin de trouver des solutions rapides.<\/p>\n

Le HAVA\u2019I mobilis\u00e9 en renfort vers les Tuamotu Ouest<\/span><\/h2>\n

\u00c0 titre exceptionnel, le ministre Jordy Chan a autoris\u00e9 le navire HAVA\u2019I, normalement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la desserte des \u00celes Sous\u2011le\u2011Vent, \u00e0 effectuer temporairement les rotations vers les Tuamotu Ouest.<\/p>\n

Le navire a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 hier, lundi 9 f\u00e9vrier, puis a quitt\u00e9 Papeete en fin d’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>

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Le HAVA'I en chargement ce lundi 9 f\u00e9vrier 2026 pour un d\u00e9part vers les Tuamotu Ouest<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Cette mesure permet de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019urgence dans les Tuamotu Ouest, d\u00e9j\u00e0 fortement touch\u00e9s depuis l\u2019arr\u00eat du DORY en septembre 2025.<\/p>\n

La desserte des \u00celes Sous\u2011le\u2011Vent continue quant \u00e0 elle d’\u00eatre assur\u00e9e, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la mobilisation du VAITERE 2 et \u00e0 l’adaptation des plannings en fonction des contraintes techniques actuelles.<\/p>\n<\/div>

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Le VAITERE en chargement ce lundi 9 f\u00e9vrier 2026 pour les \u00celes-Sous-Le-Vent<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div>
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R\u00e9parations du MAREVA NUI et renforts attendus<\/span><\/h2>\n

Les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9paration du MAREVA NUI doivent arriver d\u2019ici environ un mois. Une fois le navire r\u00e9par\u00e9, la desserte des Tuamotu Ouest reprendra normalement, et le HAVA\u2019I pourra retourner sur sa ligne r\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n

La situation devrait s\u2019am\u00e9liorer dans les prochains mois gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de nouveaux navires :<\/p>\n

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  • Juillet 2026 : arriv\u00e9e du DORY 2, qui assurera chaque semaine le transport de fret et de passagers vers Tikehau, Rangiroa, Ahe et Manihi.<\/li>\n
  • Fin 2026 : mise en service du TEREMANUIA (ex\u2011Tuh\u0101a Pae IV), qui renforcera la desserte des Tuamotu en compl\u00e9ment de la ligne des Marquises.<\/li>\n<\/ul>\n

    Ces deux cargos\u2011mixtes pourront chacun transporter une centaine de passagers, en plus du fret.<\/p>\n

    Un travail continu pour s\u00e9curiser les liaisons interinsulaires<\/span><\/h2>\n

    La DPAM poursuit sa collaboration \u00e9troite avec les armateurs pour garantir la continuit\u00e9 du service malgr\u00e9 les al\u00e9as.<\/p>\n

    Ces \u00e9pisodes rappellent l\u2019importance du renouvellement de la flotte, indispensable pour assurer des dessertes fiables et limiter les immobilisations li\u00e9es au vieillissement des navires.<\/p>\n<\/div>

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