Pour \u00eatre durable, le d\u00e9veloppement \u00e9conomique doit \u00eatre respectueux de l\u2019environnement. Le d\u00e9veloppement de la croisi\u00e8re, du yachting et des activit\u00e9s nautiques en tout genre, impose une gestion plus rigoureuse de notre espace maritime lagonaire. Nous devons concilier ce d\u00e9veloppement et la libert\u00e9 qui l\u2019accompagne, en organisant mieux les mouillages des navires dans nos iles qui sont de plus en plus visit\u00e9es, tout en s\u2019assurant de la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation et de la circulation dans les eaux int\u00e9rieures. L\u2019ile de Bora-Bora est la premi\u00e8re \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une gestion globale de cette r\u00e8glementation adapt\u00e9e des mouillages. Ce premier arr\u00eat\u00e9 adopt\u00e9 par le conseil des ministres fixe les r\u00e8gles de mouillage des navires d\u2019une longueur sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 90 m\u00e8tres (paquebots et grands yachts de 90 m\u00e8tres ou plus) dans des zones qu\u2019il d\u00e9limite \u00e0 cet effet. D\u2019autres arr\u00eat\u00e9s concernant d\u2019autres types de navires ou d\u2019activit\u00e9s nautiques viendront prochainement compl\u00e9ter celui-ci.<\/p>\n
L\u2019accroissement exponentiel des activit\u00e9s s\u2019exer\u00e7ant sur le plan d\u2019eau de l\u2019\u00eele de Bora-Bora (activit\u00e9s nautiques, aquatiques, subaquatiques, plaisance, loisirs, sports et p\u00eache), rend n\u00e9cessaire de r\u00e9glementer rigoureusement le mouillage des paquebots dans les eaux int\u00e9rieures de cette \u00eele et de le circonscrire \u00e0 des zones d\u00e9di\u00e9es, d\u2019une part afin de g\u00e9rer en amont les potentiels conflits d\u2019usage susceptibles de survenir, d\u2019autre part afin d\u2019assurer l\u2019int\u00e9grit\u00e9 d\u2019installations indispensables, notamment les c\u00e2bles sous-marins et divers \u00e9missaires, qui pourraient \u00eatre d\u00e9t\u00e9rior\u00e9s par les ancres des navires au mouillage.<\/p>\n
Une consultation des pilotes maritimes de la station de pilotage \u00ab Te Ara Tai \u00bb ainsi qu\u2019une \u00e9tude des zones retenues ont permis la d\u00e9termination exacte des points adapt\u00e9s au mouillage des navires de croisi\u00e8re d\u2019une longueur sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 90 m\u00e8tres, dans l\u2019optique de concilier les diverses utilisations du plan d\u2019eau, notamment par les acteurs \u00e9conomiques, les int\u00e9r\u00eats de la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation et la protection de l\u2019environnement marin.<\/p>\n
Deux zones de mouillage ont \u00e9t\u00e9 retenues et sont repr\u00e9sent\u00e9es en annexes par des cercles au centre desquels les navires pourront s\u2019ancrer. Les cercles d\u2019\u00e9vitage\u00a0 retenus pour les deux points d\u2019ancrages principaux (BO-1 et BO-2) sont de 400 et 450 m\u00e8tres situ\u00e9s dans la rade de Vaitape. Enfin, une zone de mouillage de d\u00e9gagement (BO-3) a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en face de la baie de Povai, afin de permettre le mouillage d\u2019un troisi\u00e8me paquebot uniquement en cas d\u2019urgence ou lorsque des circonstances m\u00e9t\u00e9orologiques le requi\u00e8rent.<\/p>\n
Une consultation du maire de la commune de Bora-Bora a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e pr\u00e9alablement \u00e0 la r\u00e9daction d\u00e9finitive de ce dispositif et a recueilli un avis favorable.<\/p>\n<\/div>
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<\/span><\/div><\/div>Les deux zones de mouillage de Bora Bora (zone bleu et zone verte) sont situ\u00e9es dans la rade de Vaitape, chef lieu de l’\u00eele de Bora Bora. La zone compl\u00e9mentaire de d\u00e9gagement (zone en rouge) est situ\u00e9e dans le prolongement, dans la rade de Povai. Les trois zones sont \u00e0 l’abri du motu Toopua.<\/p>\n<\/div>
Arr\u00eat\u00e9 CM n\u00b001774\u00a0 du 7 septembre 2018 portant cr\u00e9ation de zones de mouillage d\u00e9di\u00e9es aux navires de longueur de r\u00e9f\u00e9rence sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 quatre-vingt-dix (90) m\u00e8tres dans les eaux int\u00e9rieures de l\u2019\u00eele de Bora Bora.<\/p>\n<\/div>