{"id":6156,"date":"2019-08-26T14:20:59","date_gmt":"2019-08-27T00:20:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.service-public.pf\/dpam\/?p=6156"},"modified":"2019-08-26T14:20:59","modified_gmt":"2019-08-27T00:20:59","slug":"thorco-lineage-le-capitaine-et-larmateur-definitivement-condamnes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.service-public.pf\/dpam\/2019\/08\/26\/thorco-lineage-le-capitaine-et-larmateur-definitivement-condamnes\/","title":{"rendered":"Thorco Lineage : le capitaine et l\u2019armateur d\u00e9finitivement condamn\u00e9s"},"content":{"rendered":"
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Le capitaine du Thorco Lineage ainsi que la compagnie proprie\u0301taire du navire qui s\u2019e\u0301tait e\u0301choue\u0301 sur le re\u0301cif de Raroia en juin 2018 se sont de\u0301siste\u0301s de leur appel. En premie\u0300re instance, ils avaient e\u0301te\u0301 respectivement condamne\u0301s a\u0300 12 mois de prison avec sursis et a\u0300 une amende de 24 millions de Fcpf.<\/p>\n

L’e\u0301chouement du navire philippin, qui transportait 11 tonnes de calcine d’oxyde de zinc, avait ne\u0301cessite\u0301 le de\u0301ploiement de moyens conse\u0301quents mis en \u0153uvre par le JRCC avec le soutien des moyens de la marine nationale. Le bateau e\u0301tait entre\u0301 dans les eaux territoriales franc\u0327aises le 21 juin 2018, et faisait route vers la Tasmanie lorsqu’il a connu une se\u0301rie d’avaries. Le commandant du navire avait alors choisi de \u00ab ge\u0301rer les choses en interne \u00bb et n’avait pas pre\u0301venu les autorite\u0301s franc\u0327aises. Mal lui en a pris, car en fin de journ\u00e9e le 23 juin, le Thorco Lineage s’e\u0301tait finalement e\u0301choue\u0301 sur le re\u0301cif de Raroia. Heureusement le navire pourra \u00eatre d\u00e9s\u00e9chou\u00e9 par le remorqueur de la Marine nationale avant d’\u00eatre tract\u00e9 au port de Papeete par le remorqueur du Port autonome.<\/p>\n

Poursuivis en premie\u0300re instance pour \u00ab non de\u0301claration avant appareillage par le capitaine, d\u2019avarie, pouvant porter atteinte a\u0300 la se\u0301curite\u0301 du navire, de l\u2019e\u0301quipage, des personnes embraque\u0301es ou\u0300 a\u0300 la protection de l\u2019environnement \u00bb, le capitaine du bateau, Lazaro Valenzuela et la compagnie maritime Sinbanali Shipping avaient e\u0301te\u0301 respectivement condamne\u0301s a\u0300 12 mois de prison avec sursis et a\u0300 une amende de 24 millions de Fcfp.<\/p>\n

Apre\u0300s avoir fait appel de cette de\u0301cision, les mis en cause ont finalement de\u0301cide\u0301 de se de\u0301sister. Ils sont donc de\u0301finitivement condamne\u0301s dans le cadre de cette affaire qui avait fro\u0302le\u0301 de peu la catastrophe e\u0301cologique \u00e9tant donn\u00e9 la haute toxicit\u00e9 de la calcine d’oxyde de zinc.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>

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Images : marine nationale<\/p>\n<\/div>

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