La DPAM procède à une consultation pour la dépollution et le retrait de navires dans le cadre du programme de résorption des épaves et navires abandonnés en Polynésie française.

Déposez votre offre avant le lundi 2 mars 2026 à 11h00 (heure de Tahiti) par courrier ou en mains propres à l’adresse suivante :

Direction des Affaires Maritimes Polynésiennes

Fare Ute, voie M, n° 12, Immeuble SAT NUI

Adresse postale : B.P. 9005 – 98716  PIRAE  – TAHITI  – Polynésie française

Téléphone : (689) 40 54 45 00 Fax : (689) 40 54 45 04

Courriel : accueil.dpam@administration.gov.pf

Les documents relatifs à  la consultation sont téléchargeables ci-dessous :

00_RC

01_CCAG FCS

01_CCAP_Epaves

02_CCTP

03_AE

04_DPGF

05_ LC1_AOO_Epaves

05_LC1Bis_AOO_Epaves

06_LC2_AOO_Epaves

07_LC3_Decl sur lhonneur_AOO_Epaves

08_LC4_AOO_Epaves

09_EC2_Agrement cdp sous-traitant_AOO_epave_V2

Questions et réponses aux opérateurs économiques : 

Tableau-Information-AO-n°2026-01

Date de la question Date de la publication sur Lexpol Questions posées dans le cadre de l’appel d’offres Réponses apportées
16/01/2026 (réponse au candidat – 16/01/2026 à 10:43) 16/01/2026 Dans le cadre du marché cité en objet, le CCTP du Lot 04 est erroné ! En effet, à l’ouverture du CCTP en PDF, nous avons l’ouverture du CCTP du lot 02 LADY JADE au lieu du Ahe (Bethel II) Vous trouverez en pièce jointe la version corrigée qui annule et remplace le document initial. Aucune autre modification n’est apportée au dossier. Le DCE est en cours de mise à jour sur la plateforme Lexpol ainsi que sur le site internet de la DPAM.
19/01/2026 (réponse au candidat – 20/01/2026 à 11:14) 20/01/2026 Afin d’avoir plus de temps pour préparer la réponse à cet appel d’offre, pourrions nos avoir un délai supplémentaire de 4 semaines minimum ? En effet les distances éloignées pour aller voir ou se faire renseigner, voire mobiliser des futurs personnels locaux, comme les moyens à mobiliser selon les zones (scaphandriers et moyens de transport) sur les iles éloignées sont longs à sourire et nous aurions besoin de plus de temps. Nous avons bien pris note de votre demande de prolongation du délai de remise des offres de quatre semaines dans le cadre de l’appel d’offres en objet, en raison notamment des contraintes logistiques et géographiques propres aux îles éloignées. Après examen de votre demande, nous acceptons le principe d’un report du délai de remise des offres. Toutefois, au regard des impératifs de calendrier de l’opération, ce report est strictement limité à une durée maximale de deux semaines. La date et l’heure limites de remise des offres sont ainsi arrêtées au lundi 02 mars 2026 à 11h00. Cette évolution du calendrier sera portée à la connaissance de l’ensemble des opérateurs économiques ayant retiré le dossier de consultation.
26/01/2026 (réponse au candidat – 26/01/2026 à 09:23) 26/01/2026 1 -Les lots n°8 et n°11 présentent des épaves associées aux mêmes coordonnées GPS.
« la position GPS suivante : longitude 149°51.52’W ; latitude 17°30.56.359’S (coordonnées géographiques posées dans le système géodésique WGS84 en degrés et minutes décimales). »
Les deux épaves sont-elles situées au même endroit, ou y a-t-il une incohérence dans les données fournies ?

2 – Par ailleurs, j’ai constaté une répétition dans la description des lots n°10 et n°7 :
« Le navire est stationné sur le rivage depuis 2007. Il avait fait naufrage suite à une rupture de mouillage survenue en septembre de la même année, avant d’être renfloué par un habitant de l’atoll qui l’a, par la suite, remorqué à sa position actuelle. »
Cette description s’applique-t-elle bien aux deux lots ?

3 – De plus, si vous avez des photos supplémentaires des épaves à nous transmettre, cela nous aiderait énormément pour la rédaction de notre offre.

1 – Les deux navires à traiter sont positionnés au même endroit, fond baie d’Opunohu.

2 – Pour le lot n°10 Lire « le navire est échoué sur un massif coralien depuis le 15 août 2025 suite à une erreur de navigation. » en lieu et place de  » Le navire est stationné sur le rivage depuis 2007. Il avait fait naufrage suite à une rupture de mouillage survenue en septembre de la même année, avant d’être renfloué par un habitant de l’atoll qui l’a, par la suite, remorqué à sa position actuelle. » ( article 2.A du CCTP)

3 – Nous ne disposons pas de photos supplémentaires.